• Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
  • Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
  • Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
  • Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
  • Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.
  • Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.

Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.

Данный предмет уже продан или снят с продажи по иным причинам
Найти похожие товары
Номер лота: 10986

Ценная бумага "Трамваи Ташкента". Дивидендная доля без указания стоимости. Бельгия, 1897 г.

 

«Tramways de Taschkent». 

Антикварная ценная бумага Российской Империи. 

     Акция в 100 франков, отпечатана в Брюсселе, выполнена в технике литографии, номер облигации представленный к продаже - 16501. Размер листа 38х27,7 см, отличная сохранность, без надрывов.

     Ташкентский трамвай — крупная трамвайная система, главный вид наземного транспорта в городе Ташкенте. Одна из самых старых трамвайных систем России. Одна из двух трамвайных систем, открытых до революции 1917 года в азиатской части страны. Вторая — Владивостокский трамвай. Изначально Ташкентская городская железная дорога (трамвай) имела узкую колею — 1000 мм. Долгое время в городе действовали трамвайные линии как узкой колеи, так и широкой колеи. В 1901 году в городе Ташкенте была открыта для пассажирского движения первая линия городской конно-рельсовой дороги. Дорога была построена и эксплуатировалась бельгийским акционерным обществом «Tramways de Taschkent». 

     В 1913 году в Ташкенте открылось движение электрического трамвая. Вплоть до установления в городе Советской власти трамвай принадлежал бельгийскому акционерному обществу. В 1936 году началось строительство первой трамвайной линии широкой колеи (1524 мм). На протяжении более чем трёх десятилетий в городе существовали две трамвайные сети: колеи 1000 мм и колеи 1524 мм. Толчком к окончательному уничтожению узкоколейного трамвая послужило разрушительное землетрясение, произошедшее 26 апреля 1966 года, и последовавшая за ним масштабная реконструкция города. В 1971 году последняя линия трамвая колеи 1000 мм была закрыта. С этого времени в Ташкенте работает только ширококолейный трамвай.

Предлагаем услугу по продаже коллекций и редких предметов через наш сайт и еще несколько популярных площадок (meshok, newauction, Авито). Очень большой охват аудитории.

Небольшая комиссия.

Тел / Whatsupp +7 985 211-86-66 или почта habartorg@mail.ru

Андрей

акция, облигация, ценная, бумага, старинная, ценные, бумаги, Tramways, Taschkent, ташкент, ташкентский, узбекистан, трамвай, трамвайная, трамваи,