Облигация Московско-Киево-Воронежская железная дорога, на 187,5 руб. российская Империя, 1914 год.

Облигация Московско-Киево-Воронежская железная дорога, на 187,5 руб. российская Империя, 1914 год.

1002/438  просмотров
Номер лота: 14602

Облигация Московско-Киево-Воронежская железная дорога, на 187,5 руб. российская Империя, 1914 год.

 

  Частная железная дорога, построенная в 1893-1912. Проходила по территориям Московской, Калужской, Орловской, Курской, Воронежской, Черниговской, Полтавской, Харьковской, Киевской губерний.

     Связывала Центр России, Донецкий угольный бассейн с юго-западными районами страны. Играла существенную роль в экспорте хлеба через Одессу.

     Основные линии: Навля - Конотоп и Терещенская - Пироговка (движение открыто в 1893); Киев - Воронеж (1890-94), Ичня - Золотоноша (1897), Москва - Брянск - Львов (1899), Киев - Дарница - Полтава (1901); Круты - Ичня, Бахмач - Одесса (1912). Протяжённость (1913) - 2529 вёрст (в т. ч. 438 - двухколейный путь). В подвижном составе 630 паровозов, 17 358 товарных и 547 пассажирских вагонов. На дороге были построены станции, депо, вокзалы, в т. ч. Брянский вокзал в Москве (ныне Киевский), возведённый в 1913-17 (архитектор И. И. Рерберг при участии В. К. Олтаржевского; автор проекта перекрытия дебаркадера В. Г. Шухов).

     Обслуживание и ремонт подвижного состава осуществлялись в железнодорожных мастерских (в Конотопе, Москве, Брянске, Курске, Киеве, Воронеже). Построены также элеваторы, склады, пакгаузы (на станциях Льгов, Воронеж, Бахмач). На дороге работали 9 технических училищ, библиотеки, больницы. Чистый доход дороги - в пределах 10% от основного капитала (224 млн. в 1913). 
      В 1914-17 построены линии Новобелицы - Чернигов, Чернигов - Дарница, Новобелицы - Прилуки, которые сыграли важную роль в ходе 1-й мировой войны; проложены вторые пути на линиях Москва - Малоярославец - Брянск - Навля.

     Дорога принадлежала акционерному Обществу Московско-Киево-Воронежской железной дороги (устав утверждён в 1866); до 1891 называлось Обществом Курско-Киевской железной дороги; правление в Москве; управление дороги в Курске.

     В январе 1918 дорога национализирована, передана НКПС.

     По состоянию на начало 1991 входила в состав Московской, Юго-Восточной, Юго-Западной, Львовской и Одесской железных дорог


Покупаем предметы стрины, антиквариат.

Помогаем как просто советами, так и с реализацией.

ВотсАпп +7 985 211-86-66


облигация, железнодорожная, железные, дороги, российская, империя, ценная, бумага, москва, киев, воронеж,