Ценная бумага, Облигация 187 рублей 50 копеек. Общество Тавризской железной дороги. 1913 год.

Данный предмет уже продан или снят с продажи по иным причинам

Номер лота: 7067

Облигация 187 рублей 50 копеек. Общество Тавризской железной дороги. 1913 год.

Джульфа-Тавризская железная дорога - частная дорога, построенная российским акционерным обществом на территории современных Ирана и Азербайджана. Устав Общества Высочайше утвержден 3 июля 1902 г. Правление в Санкт-Петербурге/ Петрограде. Главный инженер Общества Тавризской дороги - инженер путей сообщения, статский советник Э.К. Грубе (также чиновник особых поручений министерства финансов, бывший управляющий С-Петербургской конторой Государственного банка, Председатель правления Сибирского Торгового банка), дорога строилась русскими под наблюдением инженера Трескинского.
Вместе с основанным в мае 1891 г. Учетно-Ссудным банком Персии Тевризская дорога была воплощением русской политики на Ближнем Востоке и прежде всего в Персии (Иране). Продвигаясь на Восток и усиливая свое влияние в регионе, Россия сталкивалась с упорным противодействием Англии, прилагавшей усилия для сдерживания любого продвижения в направлении своего важнейшего «актива» - Индии. Земли на постройку Тавризской железной дороги Россия получила в обеспечение займов, выданных Персидскому правительству.
Участок Улуханлу — Джульфа протяженностью в 189 верст (201,6 км) начат в 1904, открыт в январе 1908 г., благодаря открытию движения на этом участке Россия осуществила выход к Персии. Участок до Тевриза (совр. Тебриз) – это 1-я серия строительства, дальше дорогу планировалось довести до Тегерана и Персидского залива. В апреле 1911 г. Министерство путей сообщения России обратилось в Думу для получения разрешения на строительство железной дороги Карс — Сарыкамыш. В июле 1911 г. после одобрения Государственным Советом и Думой Закон о строительстве утвержден, весной 1912 г. начаты работы по устройству земляного полотна. В 1912 г. построена телеграфная линия, частично собраны конструкции мостов, уложены железнодорожные рельсы на протяжении 15 верст от Карса. Весной 1913 г. начата постройка зданий. На постройку дороги отводилось 2 года – приемка железной дороги должна была происходить в апреле-мае 1916 г. Трасса проходила в местности с суровыми климатом и сложным рельефом, климат позволял нормально производить работы лишь в течение 5-6 месяцев в году. Для пробного движения дорога официально открыта в январе 1914 г., однако для правильного движения из-за осложнений, вызванных Первой мировой войной, к началу 1917 г. открыта не была. Джульфа-Тавризская железная дорога имела ветку к Урмийскому озеру (разветвление от Маранда на Хой и Урмию).
В 1913 г. для Тавризской железной дороги специально построены 4 локомотива типа 147 и вагоны на Коломенском заводе, причем на вагонах Тавризской железной дороги должен был ставиться персидский герб. В 1916 г. по заказу Общества Тавризской железной дороги Луганский паровозостроительный завод изготовил 8 паровозов серии Э "облегченного типа" для работы с товарными и товаро-пассажирскими коммерческими поездами.

Выкуп подборок графики, картин и портретов времен СССР - на оргалите, холсте. Известность художника не имеет значения.

Пишите на Whatsupp +7 985 211-86-66 или почту habartorg@mail.ru

Советы и консультации - бесплатно )))

С уважением, Андрей

P.S. Очень интересны различные коллекции - монеты, значки, игрушки, фарфор, стекло, металл, военная тема.

А также - старые квартиры, где много разного до 1950-х годов. Посмотрим, посоветуем. Может, что-то и выкупим.

Также интересно (выкуп, прием на комиссию):
- Фарфоровые фигурки времен СССР, бюсты и статуэтки в металле
- Интересные документы до 1950-х, "ксивы", пропуска, удостоверения
- Старинные перочинные ножи, фуражки до 1950-х годов, опасные бритвы
- Значки, монеты (кроме современной иностранщины), настольные медали
- Награды (царизм, Рейх, иностранные), старая военная амуниция
- Предметы из янтаря, серебряные приборы, серебро в любом виде
- Книги в отличном состоянии до 1950 года и Царского периода
- Бинокли, мононуляры, подзорные трубы, старинные очки и прочая оптика
- Модельки машинок из СССР в металле, оловянные и пластиковые солдатики, игрушки
- Елочные игрушки - ватные и в стекле на прищепках, Деды Морозы и Снегурочки
- Открытки времен Российской Империи, рекламные вкладыши, различные документы
- Монеты - золото, серебро, платина, палладий, а также разные монеты в "пруфе"
- Виниловые пластинки, проигрыватели винила, ламповые телевизоры, приемники и радиолы
- Разные предметы по космической теме, темам охоты, спорта, Великой Отечественной Войны
- Старинные фотографии, телефоны, приборы, инструменты, предметы быта, журналы до 1945 года

Телефон +7 985 211-86-66, +7 903 143-33-33, WhatsUpp +7 985 211-86-66 Почта: habartorg@mail.ru

Территориально: м.Тульская, около Даниловского монастыря - будни, вторая половина дня

Либо приезд к Вам на дом, по приглашению. Если ничего и не куплю, хотя бы что-то посоветую.

ценная, бумага, акция, облигация, интерьер, антураж, царская, россия, российская, империя, старинная, Облигация, 187, рублей, 50, копеек, тавриз, Общество, Тавризской, железной, дороги, 1913, год,